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阅读与点评

（2025年10月25-2025年11月25日）

抽验方法说明：抽检式、随机性、参考同类型、尊重科学精神、尊重知识版权

评价标准：选题新颖、文理兼备、知识性与趣味性、启蒙启发与启智、语言通俗易懂、思想与方法、原创性、跨学科性等。

1）向蓝海要绿电，中国潮流能“奋进”正当时；2025-11-19科普中国-科普话强国原创制造强国 科普话强国（点评：据本文介绍：“在浙江省舟山市岱山县秀山岛海域，有一座特殊的发电站，它的水轮机涡轮伸向海水，利用潮流能发电，稳稳地实现了“躺赢”。从空中俯瞰，这个发电站总成平台形似“小提琴”。在它的下部，早晚湍急的潮流穿过下端的涡轮机组，将动能转化为电能。作为中国自主研发的首台兆瓦级潮流能发电机组，LHD海洋潮流能发电站已经平稳运行多年，连续发电并网时长居世界前列。潮流能发电，是一种利用海水涨落动能的发电技术。利用潮流能发电原理并不复杂，要在海底安装一个“大风车”，通过利用潮流能推动水轮机涡轮旋转，从而获得电能。 潮流能是地球与生俱来的洪荒之力，目前正处在世界各国能源品种研发的最前沿。在暗流汹涌的海底建造“大风车”，关键要有牢固的“底座”。海底情况复杂，大型机组如果坐落于海底，运维难、成本高、扩展性差。林东团队采用平台化+模块化设计，发电机组均设置在露出海面的总成平台，解决了坐底式大型机组的发电难题。至今年7月底，LHD海洋潮流能发电站已连续运行超过97个月，总并网电量已超783万千瓦时。所发电量通过国家电网实现全额消纳，相当于等效减少使用3132吨标准煤，减排7811吨二氧化碳。 此前，世界上潮流能机组最长发电并网时间均未超过4个月，而该电站单机规模和连续运行时间均保持全球第一。”这是一篇综述介绍文章，稿源来自新华网、人民日报、中国新闻网、央视网、光明日报、中国青年网、人民网.阅读人数19人。）

2）蓝色引擎：解码海洋经济的增长密码；上传时间：2025-11-12科普中国-科普话强国原创海洋强国 科普话强国科普中国-科普话强国（点评：这是综述文章，介绍“海洋作为地球最大的生态系统，正成为全球经济增长的重要动力源。在我国，“蓝色引擎”特指以海洋经济为核心，融合科技创新、产业升级与生态保护的发展动能，其凭借贯穿一二三产业的独特优势，推动经济向“蓝海”拓展。2025年上半年，我国海洋生产总值突破2.5万亿元，同比增长5.7%，增速领跑国民经济，印证了“蓝色引擎”的强劲活力。在南海1500米海床之下，“深海一号”超深水自营大气田每年稳定输出45亿立方米天然气，通过海底管道直供粤港澳大湾区与海南的民生及工业用户。这一设施集群构建的技术体系，正带动深水油气藏高效开发，而全球70%-80%的油气重大发现源自深水区域，凸显深海能源的战略价值。海上风电领域同样亮点纷呈，广东阳江±500千伏海上换流站首创“绿电拼车”模式，将4个风电项目的绿电汇集输送，预计2026年投产后年供电60亿度，推动我国海上风电从“跟跑”转向“领跑”。产业融合催生的“乘数效应”让“蓝色引擎”威力倍增。全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”，以全电力驱动系统实现深远海养殖，年产三文鱼8000吨，年产值超5亿元，计划推广后可形成280亿元市场规模。更具创新性的是“陆数海算”模式，我国首个商用海底智算中心集群投入运行，100个海底智算舱每年可省1.2亿度电，未来还将与海上风电、海洋牧场等深度融合。水下装备也不断突破，“南鲛号”敷缆机器人以1000米/小时的速度攻克稀软土作业难题，推动海洋开发向深远海延伸。”信息来源：新华社、央视网、中国网。阅读人15人。）

3）西人工岛：伶仃洋上的 “工程奇迹” 与 “生态样本”上传时间：2025-11-14科普中国-科普话强国原创科普话强国 交通强国，科普中国-科普话强国（点评：本文是综述文章。介绍了：“在粤港澳大湾区的伶仃洋海面，一座形似“鲲鹏展翅”的人工岛静静矗立——这便是深中通道的核心枢纽西人工岛。作为集“桥隧转换、生态保护、科普观光”于一体的世界级工程节点，它不仅解决了跨海交通“桥入隧”的关键衔接难题，更以多项技术突破与生态创新，重新定义了超级工程的建设标准。这座面积约13.7万平方米、相当于19个标准足球场的岛屿，已成为展示我国跨海工程实力的“海上地标”。西人工岛地处珠江口中华白海豚国家级自然保护区，施工全程坚守“超级工程当为绿色标兵”的理念。为避免海底作业污染，建设者放弃传统挖泥抛石方案，采用深层水泥搅拌桩技术，将海底淤泥与水泥砂浆混合形成高强度地基，同时发明深层水泥搅拌船用整船防污系统，构建两道防污屏障阻断污水扩散。2025年10月，西人工岛启动观光压力测试，正式向公众揭开面纱。岛上打造了五大多维体验区：三楼观景平台是拍摄1666米跨径深中大桥的最佳点位，科普基地通过数字化手段展示沉管毫米级对接技术，互动区的沉管安装模拟装置让游客直观感受施工难度。为保障运营效率，景区实行实名预约制度，开通每日4班次文旅专线，40分钟即可从公交枢纽站抵达岛屿。此外，岛上还实施珊瑚礁移植、建设人工鱼礁，并采用光伏发电实现能源自给，实现了交通功能与生态、文旅价值的融合。西人工岛的建成，不仅让深圳至中山的车程缩短至20分钟，更以“技术创新+生态优先”的实践，为全球跨海工程提供了可复制的中国经验。从快速成岛的工程突破到白海豚保护的生态细节，这座伶仃洋上的人工岛，正书写着超级工程与自然和谐共生的新篇章。共有15个读者。）

4）数字化让海底“开口说话” ——揭秘中国深海智能探测新突破，上传时间：2025-11-13，科普中国-科普话强国原创海洋强国 （点评：这是综述文章，介绍了“我国将正式向全球发布首个深海海山数字化智能系统。由中国大洋事务管理局联合之江实验室等共同研发这一系统，是我国在深海领域发布首个数字化公共科技产品。这一系统将填补深海领域人工智能技术应用空白，有望推动深海发展加快进入数智化时代。继“蛟龙”号、“奋斗者”号载人潜水器迭代升级之后，今年“梦想”号大洋钻探船将展开首次科学考察任务，进一步彰显我国在深海进入、深海探测、深海开发方面的实力。全球海洋面临气候变化、生物多样性丧失等多重挑战。“数字化深海典型生境”聚焦海山、洋中脊、大陆坡、平原等深海典型生境类型，通过开展调查、数字化技术模拟和人工智能赋能，预测深海典型生境对自然变化、气候变化、人类活动等的适应机制与演变趋势，探索生物多样性可恢复、生态系统可耐受、资源利用可持续的解决方案。通过数字化智能系统，科学家们不仅可以看到海山的立体结构，还能像医生给患者做CT一样，对深海生态进行“扫描”，实时监测温度、盐度、海流等环境数据。更神奇的是，系统还能够把这些数据转化为可视化模型，让我们在电脑屏幕上看到海底世界的动静变化，仿佛为深海装上了一双“慧眼”。作为最具代表性的深海典型生境类型之一，海山被称为海底花园，具有丰富的生物多样性和富钴结壳资源，“数字化深海典型生境”选取我国2024年西太平洋国际联合航次调查的海山，整合航次数据与卫星遥感、国际开源数据，构建数字化平台并组合海山生物与地质智能识别模块，以高沉浸感的方式呈现海山全貌，助力预测海山生态系统演变趋势，支撑深海治理决策。”信息来源：新华社、光明日报、中国新闻网。阅读人数18人。）

5）解锁海洋牧场的生态密码，上传时间：2025-11-05科普中国-科普话强国原创海洋强国（点评：这是综述文章，介绍了：“提起海洋牧场，不少人以为那里就是“在海上养鱼”，其实它更像“海底的自然保护区 + 立体农场”。农业农村部在《国家级海洋牧场示范区建设规划》中明确，其核心是通过人工干预修复海洋生态——比如投放像“海底公寓”的人工鱼礁，种植像“海洋草坪”的海草床，再搭配科学养殖，让海洋生物既能安稳栖息，又能实现可持续产出。简单说，就是人类帮大海“恢复元气”，同时合理获取海鲜，实现“保护与利用双赢”。以山东荣成爱伦湾海洋牧场为例，这里的“分层养殖法”特别聪明，就像给海水“分楼层”：海面下几米养海带、龙须菜等藻类，相当于“海上菜园”；中层用网箱养鲍鱼、扇贝，是“海鲜公寓”；海底投放人工鱼礁，供鱼虾躲避天敌、觅食，成了“海底乐园”。这种模式下，藻类吸收水中多余养分，贝类吃浮游生物，鱼虾的排泄物又能当藻类的肥料，形成循环，肥料用量减少30%，产量反而提高25%。海洋牧场，就是因地制宜，通过科学搭配不同营养级的养殖生物，使系统内的营养物质可以最大限度循环利用，对环境的压力降到最低。 2016年，这种生态模式还被联合国开发计划署作为案例向全球推广。海洋牧场的价值远不止吃海鲜。在山东荣成天鹅湖牧场，当地种了1250亩鳗草（海草的一种），鳗草不仅能给鱼虾提供栖息地，还能吸收二氧化碳，每年固碳13.75万吨，相当于种了76万棵树。每到冬天，这里的鱼虾、贝类变多，吸引上万只大天鹅来越冬，成了“候鸟加油站”。海洋牧场能够兴旺，离不开现代科技。深海养殖最怕“看不清、管不好”，但技术让这难题变简单。山东莱州的“蓝钻一号”围网牧场，装了“智慧大脑”——水质传感器实时监测水温、溶解氧，就像“海底温度计+氧气表”；水下摄像头能拍鱼群活动，AI还能通过鱼的游动状态判断是否饥饿、生病；遇到网衣破损，机器人会立刻抓拍报警。以前几十人管一片牧场，现在3个人就能管理年产 300 吨鱼的养殖区，饲料浪费也减少20%，截至2025年，全国已建成153个国家级海洋牧场示范区，这些“海上生态园”正让海鲜更鲜，大海更蓝。”消息来源：新华社、中国政府网、《瞭望》新闻周刊。读者38人。）

6）穿越伶仃洋的“黄金通道”：深中通道如何改写湾区交通格局，上传时间：2025-11-05科普中国-科普话强国原创科普话强国 交通强国（点评：综述文章。介绍了：深中通道的通车，让珠江口东西两岸的距离，悄然缩短。深中通道全长约24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，2024年6月30日正式通车，它是连接深圳与中山的跨海交通枢纽，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长24公里，双向八车道，设计时速100公里，是目前全球综合建设难度最高的跨海集群工程之一。作为国家重大工程，深中通道创下多项世界和国内纪录。深中通道开通当天车流量就达13.5万车次，随后它的车流量是不断刷出新高。去年国庆节当天，深中通道车流量突破了15万车次大关。到今年国庆节当天，深中通道开通以来累计车流已经超过4000万车次。据深中通道管理中心消息，截至今天9时，深中通道总车流数达到了4221万车次。这条连接两岸的超级工程，集桥、岛、隧、水下互通于一体，不仅构筑了交通的“硬通道”，也正在生成交通强国时代的“软动能”。当车辆平稳驶过深中通道，它所带来的不仅是时间的节约，更是一种空间的融合。湾区城市从“彼此隔海”变为“跨越一桥”，从“资源独立”迈向“要素共享”。在这里，桥梁不只是钢筋混凝土的构件，而是连接城市、连接生活、连接未来的纽带。交通强国的愿景，也在这样一个项目中‘通路即强国’。” 综合信息来源：工人日报、中国新闻网、央视新闻、新华社。有1031人阅读。）

本期总体评价及感言：

这六篇文章选自“科普中国-科普话强国”，“聚焦我国前沿科技领域取得的重大进展和标志性成果栏目”中的文章，均由北京城市学院国际文化与传播学部撰稿，信息来源主要是新华社、中国政府网、《瞭望》新闻周刊等多家国家级信息平台。所选的文章均关注“海洋的开发和利用”。

六篇文章读下来，对我国近些年关于海洋开发与利用，以及技术创新有了一个大概的了解，也算有收获。

除了“穿越伶仃洋的“黄金通道”：深中通道如何改写湾区交通格局“一文超过了一千读者，另外五篇读者总共仅有百人。

从评议的角度，我个人有些疑惑：组织这类综述科研前沿的文章，意义有多大？而且标榜“原创”，这个原创是指文章中介绍的“科研”成果的原创？还是综述文章的原创？科普中国原创的边界始终模糊不清，既可能对读者有误导，也可能对科普精神产生质疑。事实上，已经有那么多的大平台早已做了传播！

好的科普，核心灵魂在于科学精神的深度延伸 —— 它不止是知识的传递，更是思维方式的启蒙与责任意识的培育。真正有价值的科普，需要在特定领域持续深耕细作，拒绝浅尝辄止的碎片化呈现。以海洋主题为例，不妨打造系列深度内容：聚焦海洋科学前沿与技术革新，更要穿透 “成就展示” 的表层，深入探讨海洋与人类生存的根本关联 —— 既要阐释海洋作为 “生命摇篮、气候调节器、资源宝库” 的核心价值，也要直面大规模开发利用带来的负面影响：海洋工程对海底生态的扰动、塑料污染对海洋生物的致命威胁、集约化养殖引发的水体富营养化与生物多样性衰退等。更关键的是，要建立“影响链”的系统认知：剖析这些人类活动如何与气候变化形成叠加效应，如何干扰洋流循环的自然规律，如何引发海水温度、盐度、酸碱度的连锁变化，又如何间接加剧水害频发的风险，展现海洋生态系统的整体性与关联性。同时，科普应完整呈现科学技术发展的全貌 —— 既不回避技术探索中的局限与争议，也不忽视其在生态保护中的优化空间，以系统性思维解读“开发与保护”的辩证关系，让读者理解科学进步的本质是在探索中不断完善、在平衡中寻求可持续发展。这样的科普，既传递了严谨的科学知识，又培育了辩证与思辨的思维、系统关联的认知与敬畏自然的责任，真正让科学精神扎根人心，这正是科普最宝贵的价值所在。

从这组文章看，设立这个主题，有“就事论事”的局限；也可以看到选题组对重大主题缺少精细的布局，尤其缺少有深度、厚度、力度和广度的分析文章。至少在这个平台上“科普中国”的权威性没有那么大！便让人遗憾了。

科普的价值在于 “启蒙启智、传递精神”，知识固然重要，但是偏于一隅，会失去科学前沿的整体性和跨学科性的时代要求和特征。

以上意见、建议及个人感想仅供参考。

马惠娣（2025年11月25日）

附：世界海洋日介绍（科普）

世界海洋日的设立源于1992年在里约热内卢举行的联合国环境与发展会议，旨在让各国关注海洋的价值及人类活动对海洋环境的影响。2008年，联合国大会通过决议，正式将每年的6月8日定为“世界海洋日”，以促进全球对海洋保护的关注和行动。（《百度百科》）

海洋覆盖了地球表面的三分之二，是地球生态系统的重要组成部分。它不仅是氧气的主要来源，还对气候调节、经济发展和生物多样性保护起着至关重要的作用。世界海洋日提醒人们关注海洋的健康，反思人类活动对海洋环境的影响，并呼吁全球共同保护海洋生态。（《百度百科》）

作为“地球之肺”，海洋中的浮游生物通过光合作用产生全球至少50%的氧气，远超陆地森林的贡献；作为“气候调节器”，洋流通过热量输送平衡高低纬度温差，北大西洋暖流让欧洲西部冬季气温较同纬度地区高出10℃以上，赤道暖流则调控着全球降水分布；作为“生命宝库”，海洋孕育了地球大多数生物多样性，从深海热液口的极端生命到珊瑚礁的“海洋热带雨林”，为人类提供了20%以上的动物蛋白来源，更蕴藏着抗肿瘤、抗菌的潜在药用资源。

对人类社会而言，海洋更是文明传承与经济发展的重要载体。历史上，海洋是连接各大洲的贸易通道，塑造了多元文明的交融格局；如今，海洋经济已成为全球经济的新增长极，2024年我国海洋生产总值首次突破10万亿元，涵盖渔业、航运、油气开发、海洋新能源等多个领域，为千万人提供生计保障。从呼吸的氧气到餐桌上的海鲜，从便捷的国际贸易到清洁的潮汐能源，海洋的馈赠渗透于日常生活的细微之处，成为人类生存发展的“蓝色基石”。

然而，这份蓝色馈赠正遭遇前所未有的挑战。联合国数据显示，全球近40%的海洋受到人类活动的严重影响，污染、过度捕捞、气候变化等问题形成“复合型危机”，动摇着海洋生态的根基。海洋污染已进入“全方位渗透”阶段：每年有超过800万吨塑料流入海洋，分解为微塑料后进入食物链，最终通过海产品回到人类体内；石油泄漏、工业废水排放导致近岸海域富营养化，引发赤潮灾害，2024年我国近海监测到的赤潮次数较十年前增长37%。

人类开发活动与生态系统的冲突日益尖锐：大规模海洋工程建设扰动海底地形，破坏底栖生物栖息地；集约化养殖过度投放饵料与抗生素，导致海域生态失衡；过度捕捞使全球90%的鱼类种群处于过度开发或完全开发状态，曾年产数十万吨的纽芬兰渔场因过度捕捞已濒临枯竭。更严峻的是，气候变化与海洋危机形成“恶性循环”：全球变暖导致海水升温，珊瑚礁大规模白化，2024年大堡礁白化面积达历史峰值；海水酸化速率创3亿年来最快，威胁贝类、珊瑚等钙化生物的生存；冰川融化引发海平面上升，加剧沿海地区洪涝风险，而海洋生态破坏又削弱了其固碳能力，进一步加速气候变暖。

这些危机并非孤立存在，而是形成环环相扣的“影响链”：塑料污染影响洋流循环效率，养殖污染改变海水盐度与温度，最终共同加剧水害频仍的风险，让海洋从“保护屏障”变为“风险源头”，凸显了海洋生态系统的整体性与脆弱性。

世界海洋日的意义，不仅在于这一天的纪念与行动，更在于将“海洋保护”融入日常的思维与行为。海洋的承载能力并非无限，人类的发展与海洋的健康从来不是对立关系——正如2025年国际主题“好奇心：维系生命之源”所倡导的，唯有以科学的好奇心去认知海洋的复杂与神奇，以敬畏之心去尊重海洋的自然规律，以务实的行动去修复海洋的生态创伤，才能实现“人与自然和谐共生”的终极目标。

从一滴海水的纯净到一片珊瑚礁的绚烂，从一股洋流的畅通到整个海洋生态的平衡，海洋的未来取决于每一个人的选择。让世界海洋日成为起点，以点滴行动汇聚成保护海洋的磅礴力量，守护这片孕育生命的蓝色家园，就是守护人类自己的未来。（上述内容通过输入相关内容后，由AI合成。）